通过将i3EV RTM（树脂传递模塑）树脂传递模塑系统应用于摩托车，BMW Motorrad已成为世界上第一个开发完全由纤维制成的双环车架的摩托车制造商。
另一点是，由于RTM是批量生产的，因此每个帧都是相同的。
HP4RACE项目经理说，新型HP4RACE工业碳纤维车架为摩托车车架的制造开创了新的历史。
它收集所有最佳技术和某些制造质量，以保持经济可及性。
这是因为RTM系统不再需要将CF（碳纤维）的每个成分放入高压烤箱中烹饪30小时。根据组件的复杂性和尺寸，制造时间可以减少到几分钟而不是几小时。
相反，RTM工艺也减少了对繁重劳动的需要，因为患者不必手动放置CF层，而只需将树脂注入准备好的CF模具中即可。
实际上，宝马使用三种不同的CF工艺技术构建了HP4RACE。2012年发布的HP4已在使用中。此外，它特别用于轨道上的HP4RACE。能量的心脏是WSBKS1000RR发动机和215 hp的强大动力，当然，性能也非常出色。
了解JordiTorres在2017WSBKMisano赛季中的竞争力如何。
四天前，我受邀在里斯本郊外的里斯本Estoril GP赛车场尝试HP4RACE。
除了相同的引擎配置外，JordiTorres BMW超级麦克风比碳纤维车架HP4RACE I还要重。HP4RACE的干重仅为145。
6公斤，充电4。
经过6加仑的油后，湿重仅为170。
5公斤
仅添加油和水的JordiTorres汽车在没有燃油的情况下达到167。
8公斤