由我们设计和监督的鸡鸣三省大桥主拱已成功完成。
创建者：行政办公室|日期：2019年7月8日|视图：
时报
7月7日上午10:10，我们的桥梁检验设计部门的建设和下属子公司桥梁监理公司的监理从省市江明河进行了子公司监理公司的建设，完成拱拱龙段最后一段的混凝土注入，并标记主桥。拱是光滑的。
吉明州大桥位于云南和贵州三个省的交汇处，横穿红水河。它是连接四川，云南和贵州的重要交通枢纽。四川沿海在许勇县隋永市，云南沿海在土头子镇乡县。
这座桥很危险，坡度陡峭，高程很大，山谷是典型的U形，两个路堤的陡壁距河有120多米，桥的断面约为159米。桥，采用拱桥型和山区的坐标。彩虹飞过三个州的峡谷，所以气势宏伟。
该桥采用二级公路标准设计，设计速度为40 km / h，我公路设计荷载为11桥面宽度。
5米
主桥是钢筋混凝土箱形拱桥，净高度为36 m，净比率为1/5，弧轴1的净截面为180 m。
988，采用铸铁吊篮的铸造方法。
在弧段和31段的两侧使用铸铁，每个段15悬臂，并且始终在两段脚手架的中间部分使用弧段的两个段。
从本世纪初开始，西区的沙沙公路第一桥是通过浇铸悬臂的内部拱桥而设计和开发的。
在交通不便，地形陡峭和院子制造困难的地方吊桥是悬臂式码头（支柱扣）的施工平台和设计中使用的连续断面的一种悬吊方式混凝土，是电弧的主要技术，是一种需求不大的起重设备，没有电缆起重设备，桥下地形不受限制，大多数结构完整，易于控制悬臂结构的变形过程，生态有优势。
拱桥在四川山区乃至西部地区都有较大的发展空间。悬臂式混凝土拱桥因其高刚性和独特的培训技术而具有广阔的发展前景和竞争前景。桥牌
另一方面，该桥的建设是悬臂桥铸造技术的发展，其应用和推广不断深化。
主拱后，将建造拱桥和桥面。它将在今年年底之前完成，并且将对交通开放。项目完成后，双方之间的运输时间将从之前的2小时减少到1或5分钟。三明桥既方便了双方居民的安全旅程，又是期待已久的叶敏桥，是一个自给自足的项目，也是一个颇受欢迎的项目。
项目建成后，将有效解决周边地区运输，物资运输困难的问题，有力地促进了乌蒙山地区的脱贫进程。